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行星减速机漏油的原因及解决方法(上)

1、漏油位部

1)支承座与轴承座之间密封处渗漏。

2)输出轴与端盖轴孔之间密封处渗漏。

 

2、原因

1)油封的质量问题:油封弹性不好、唇口缺陷、弹簧松或脱落。

2)因装配造成油封唇口翻边、切边;或者油封座连接螺栓拧紧力矩不足。

3)零部件的加工质量问题。

 

3、处理措施

1)选择正规厂家生产的合格的油封产品。

2)在装配中使用专用油封装配工装及装配方式。

在选择工装时要注意工装与油封的接触位置,若接触处的直径过小会导致油封唇口变形。

还要正确的施力方式,选用大小合适的垫板对角线方向均匀施压,切记不能直接敲打油封,以免造成油封变形。

装配过程中还要注意保证油封的水平,使油封在腔内均匀受压,才能保证密封的有效性。如果将油封强行压入腔内导致油封密封唇口配合部位挤坏、卡住,导致漏油。

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3)使用专用气动扳手拧紧螺栓,使用力矩扳手进行检测。


4)零部件的密封处设计:

唇口与轴的过盈量原则:通常轴径小于20mm,唇口过盈取1mm;轴径大于20mm,过盈取2mm。油封外径与壳体的配合过盈宜取0.15mm~0.35mm;

唇口与轴的接触宽度:压差不大时,唇口接触宽度0.2mm~1mm;若介质压差较大,接触宽度应增大。

轴的粗糙度要求为0.8μm~3.2μm。表面太光滑,油容易从密封接触面挤出,油膜变薄或消失,导致唇部发热或烧坏;反之,唇口磨损过快,造成泄漏。


5)结构的设计优化可采用浮动油封的密封形式。

浮动油封常用于行星减速器,对该部件端面进行动态密封。浮动油封密封属于机械密封,一般由铁合金材料的浮环及配套的丁腈橡胶O形密封圈组成,浮环成对使用,一个随旋转,一个相对静止。

 

浮动油封的密封原理是:两个浮环靠O形密封圈受轴向压缩后的变形,产生对浮环密封端面的压紧力。随着密封端面的均匀磨损,这种由O形密封圈储存的弹性能量逐步释放,从而起到轴向补偿作用。

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